DANS LE CAS MALHEUREUX VOUS OBTENEZ VOTRE APPAREIL COINCRÉ DANS UN ENDROIT DIFFICILE, CES TRUCS ET ASTUCES PERMETTENT DE DÉCOLLER VOTRE VR EN UN RIEN DE TEMPS.
Si vous avez l'impression d'être coincé dans une ornière ces derniers temps, des vacances relaxantes en camping pourraient être exactement ce que le médecin vous a prescrit. Rien ne guérit les ennuis comme charger un camping-car ou un camping-car et prendre la route pour ne faire qu'un avec la nature. Mais rien ne perturbe cette relaxation comme se retrouver coincé dans une véritable ornière… ou dans la neige, ou le sable, ou la boue. Se retrouver dans une situation délicate peut arriver aux voyageurs les plus expérimentés profitant des grands espaces, mais avec les bonnes stratégies, vous pouvez rapidement vous en sortir et reprendre votre chemin.
OBTENEZ LE CONTEXTE DU TERRAIN
Il existe une première étape importante pour éviter les situations délicates : informez-vous avant de partir. Autrement dit, n'emmenez pas votre camping-car sur une route de terre ou de gravier inconnue sans avoir d'abord une idée du terrain. Cela peut même impliquer de parcourir l'itinéraire devant votre véhicule, car il est difficile de déterminer la dureté du chemin depuis le confort du siège du conducteur. Si le sol est mou et glissant sous les pieds, imaginez ce qui se passera si vous y essayez un camping-car lourd.
Demandez également conseil autour de vous : d’autres campeurs peuvent fournir des informations sur les itinéraires locaux qui conviennent aux camping-cars et ceux qui ne le sont pas.
SOULAGER LA PRESSION
Imaginez une situation où vous avez garé votre camping-car sur la plage pour regarder le coucher du soleil. Cela peut être la fin de journée idéale, à moins que vous ne restiez coincé sur le sable meuble. Dans ces conditions, une astuce simple à essayer consiste à évacuer un peu d’air de vos pneus, ce qui leur permet d’obtenir plus de traction, souvent suffisamment pour vous décoller. (Vous devrez être prêt avec un compresseur d'air portable pour remplir les pneus et reprendre la route.)
N'oubliez pas non plus que vous ne devez pas dégonfler vos pneus au point de rouler sur les jantes, car cela pourrait endommager les roues.
GAGNER DE LA TRACTION
Dégonfler vos pneus ne fonctionne pas dans la boue ou la neige : vous continuerez à faire patiner vos roues et à vous enfoncer plus profondément. Des outils pour augmenter la traction de vos pneus sont ici nécessaires, comme des chaînes à pneus ou des tapis de traction d'urgence. Relativement peu coûteux, les tapis de traction sont généralement fabriqués à partir d'un plastique durable et sont spécialement conçus pour offrir une adhérence supplémentaire sous les pneus d'un véhicule.
De nombreux conducteurs de camping-car apportent de la moquette, de longues planches ou des restes de contreplaqué à placer sous les roues. (En fait, certaines personnes se garent sur des planches 2 × 6 si elles craignent que leur camping-car ne s'installe dans un sol mou pendant la nuit.) Une pelle ou une hache peuvent également s'avérer utiles, ou vous pouvez utiliser des pierres ou des branches sèches sous les roues. Quoi que vous utilisiez, placez-le sous le bord d’attaque des pneus. Ensuite, assurez-vous également que personne ne se tient trop près lorsque vous essayez le gaz.
Comme conseil supplémentaire, vous pouvez utiliser le cric de votre camping-car pour soulever soigneusement les roues suffisamment pour obtenir plus de matériau de traction en dessous. Ceci est particulièrement utile si votre véhicule est accroché à des rochers ou à d'autres obstacles et que les pneus ne touchent pas le sol.
ROCK AND ROLL
La toute première chose à faire si vous vous retrouvez soudainement dans une zone glissante est simplement de continuer tout droit et régulièrement, sans appuyer sur l’accélérateur ni appuyer sur les freins. Maintenir votre élan est la clé. Si vous restez bloqué en marche avant, essayez de reculer comme vous êtes venu, en appuyant très progressivement sur l'accélérateur en marche arrière.
Si cela ne fonctionne pas, vous devrez alterner entre la marche arrière et la marche avant la plus basse, en appuyant doucement sur la pédale d'accélérateur et en attendant que les roues s'arrêtent de bouger avant de changer de transmission. Si vous êtes dans un véhicule à quatre roues motrices, au lieu d'un camping-car à propulsion arrière, vous pouvez essayer de faire tourner les roues avant d'avant en arrière en même temps. Cela permet aux côtés des pneus avant d’obtenir un peu plus de traction dans certains cas.
UTILISER QUELQUES OUTILS
Que se passe-t-il si vous avez besoin de plus que la puissance de votre camping-car pour vous décoller ? Avoir des outils peut faire la différence. Avec un treuil, par exemple, vous pourrez peut-être vous libérer de la boue ou de la boue, et si vous avez des sangles de récupération, un automobiliste sympathique pourra peut-être vous aider à vous sortir. Avoir votre propre treuil ou vos propres sangles présente également un autre avantage essentiel : à condition que vous ayez fait vos devoirs, vous pouvez être sûr que ces éléments ont la bonne capacité de charge pour faire le travail. En effet, être préparé, c'est aussi connaître les bons points d'attache. (Cependant, cela ne le rend pas moins potentiellement dangereux, et les gens doivent toujours rester bien en retrait au cas où un câble ou une sangle se briserait.)
Enfin, peu importe à quel point vous souhaitez être autonome lors de votre séjour en camping, il arrivera peut-être un moment où vous devrez faire appel à une aide professionnelle pour reprendre votre chemin. Dans cet esprit, aucun d’entre nous ne devrait se passer d’un dernier élément indispensable pour aider le campeur moderne à se débrouiller : un téléphone portable entièrement chargé. Connaître ces conseils vous aidera à manœuvrer dans des situations de conduite difficiles et, espérons-le, à prévenir les dommages, ce qui préservera également la valeur globale de votre véhicule.